Organização do Sistema: Linhas intermunicipais prefixo 600X

As linhas de ônibus intermunicipais do estado do Rio de Janeiro possuem um padrão de ordenamento numérico pré definido de acordo com a característica/função da linha.



Embora hajam exceções, por padrão, as linhas que começam com "6" são linhas geradas em sua maioria geradas por emancipações a partir dos anos 90, pondendo ainda serem fruto do desmembramento de uma linha original, renumeração ou uma linha que funciona em regime especial.

Essas linhas efetivamente são responsáveis pelas ligações entre Nova Iguaçu com Belford Roxo, Mesquita e Queimados, Tanguá com Itaboraí e Queimados com Japeri. Outros casos são as linhas de ligação com o Centro da Cidade do Rio de Janeiro e entre Nova Iguaçu e Magé.



Tais linhas são operadas pelas empresas Auto Viação Tanguaense, Auto Viação Vera Cruz, NITURVIA - Nova Iguaçu Turismo e Viação, Expresso Rio de Janeiro, Gardel Turismo, Linave Transportes, Transportes Santo Antonio, Transporte e Turismo Alto Minho, Viação Mirante, Viação Nossa Senhora do Amparo, Viação Vila Rica e Transtur Vila Emil.

As linhas dessa categoria são:

600C Bairro Wona - Central (via Penha)
600I Nova Iguaçu - Belford Roxo
600M Itaboraí - Tanguá (via Posse)
601I Nova Iguaçu - Belford Roxo (via Antônio José Bittencourt)
602I Nova Iguaçu - Belford Roxo (via Nilópolis)
603I Magé - Nova Iguaçu
605I Austin - Queimados (via Guimarães)
606I Queimados - Vilar dos Teles
607I Nova Iguaçu - Bairro Paraíso



608I Nova Iguaçu - Nossa Senhora do Rosário
610I Austin - Queimados (via Inconfidência)
620I Nova Iguaçu - Nova Aurora (via Itaipu)
621I Nova Iguaçu - Nova Aurora
630I Nova Iguaçu - Xavante
635I Nova Iguaçu - Prata
640I Queimados - Engenheiro Pedreira (via Belmonte)
645I Queimados - Engenheiro Pedreira (via Dutra)
651B Mesquita - Central (via Via Light)

654I Nova Iguaçu - Praça Tocantins
656I Nova Iguaçu - Jacutinga (via Pindorama)
657I Nova Iguaçu - Jacutinga (via Delfina Borges)
660I Nova Iguaçu - Vila Emil (Direta)
661I Nova Iguaçu - Vila Emil (via Santo Elias)
663I Nova Iguaçu - Jacutinga
665I Nova Iguaçu - Edson Passos (via Emílio Guadagny)
665I Nova Iguaçu - Vila Emil (via Cosmorama)
670I Nova Iguaçu - Edson Passos (via Gordura)
680I Nova Iguaçu - Edson Passos

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Organização do Sistema: Linhas intermunicipais prefixo 700X

As linhas de ônibus intermunicipais do estado do Rio de Janeiro possuem um padrão de ordenamento numérico pré definido de acordo com a característica/função da linha.

Embora hajam exceções, por padrão, as linhas que começam com "7" são linhas que ligam dois bairros em duas cidades diferentes, passando ou não pela região central.

Essas linhas efetivamente são responsáveis por auxiliar ou complementar as linhas radiais acolhendo parte das demandas que se destinariam aos centros dos municípios para uma possível baldeação.

Tais linhas são operadas pelas empresas:


Auto Lotação Ingá;
Auto Ônibus Fagundes;
Auto Viação ABC;
Auto Viação 1001;
Auto Viação Reginas;
Auto Viação Vera Cruz;
Empresa de Transportes Braso Lisboa;
Empresa de Transportes Flores;
Empresa Rio Ita;

Evanil Transportes e Turismio;

Expresso Garcia;

Expresso Real Rio;

Fazeni Transportes e Turismo;

Linave Transportes;

Transportadora Tinguá;
Transportes Santo Antônio;
TREL - Transturismo Rei;
Viação Nossa Senhora da Penha;
Viação Nossa Senhora do Amparo;

Viação Pendotiba;

Viação Ponte Coberta;
Viação São José;
Viação Vila Rica;

As linhas dessa categoria são:

700M Alcântara - Curuzu
701M Alcântara - Itaboraí (via Bernardino)
701R Itaipuaçu - Rio do Ouro
702B Austin - Mercado São Sebastião
702M São Cristóvão - Barreto (via PPCS)
703B Comendador Soares - Mercado São Sebastião
703D Santa Rosa - Vila Isabel (via PPCS)
703M Alcântara - Manilha (via Estrada do Sapê)




704N Raiz da Serra - Praia do Anil
704P Lagoinha - Campo Grande
705I Miguel Couto - Edson Passos (via Dutra)
705P Edson Passos - Bangu (via Campo Grande)
707I Miguel Couto - Olinda
708D Alcântara - Madureira (via Fonseca)
709D Charitas - Castelo (via Icaraí)
709P Cacaria - Vila Geni
712L Santa Sofia - Coelho Neto
713B Cabuçu - Coelho Neto
713L Cosmorama - Cascadura

714I Ponto Chic - Barro Vermelho
715L Jardim Redentor - Cascadura
718D Alcântara - Madureira (via PPCS)
720L Cascadura - Jardim Novo Rio
721D Alcântara - Botafogo
722D Candelária - Monjolos
722I Pavuna - Sargento Roncali (via Vila Pauline)




723D Penha - Santa Isabel (via PPCS)
724D Candelária - Marambaia
724I Pavuna - Vale do Ipê
725D Fonseca - São Cristóvão
726D Candelária - Santa Luzia
726I Sarapuí - Estrada das Pedrinhas
727I Parque Araruama - Gramacho
728M Alcântara - Itambi
729L Parque São Vicente - Méier
730D Charitas - Castelo (via Fonseca)
734L Cascadura - Vila Norma (via Vila Tiradentes)

736L Jardim Botânico - Cascadura
737L Belford Roxo - Deodoro
737P Campo Grande - Campo Lindo
738L Jardim Metrópole - Cascadura (via Vilar dos Teles)
738P Campo Grande - Ilha da Madeira
739L Vilar dos Teles - Cocotá
739P Campo Grande - Santa Sofia
740D Charitas - Ipanema
741D Charitas - Ipanema
742P Campo Grande - Cabuçu
743P Campo Grande - Jardim Paraíso

744P Campo Grande - Ponte Coberta
746P Pq. S. Francisco de Paula - Campo Grande(via Prados Verdes)
748L Morro Agudo - Pavuna
749L Morro Agudo - Pavuna (via Via Light)
750D Santa Rosa - Estácio
750I Engenheiro Pedreira - Jaceruba
751D Charitas - Gávea (via Túnel Santa Bárbara)
751L Morro Agudo - Pavuna (via Cosmorama)
755D Charitas - Gávea (via Túnel Santa Bárbara)




757M Alcântara - Venda das Pedras
758M Morada do Sol - Tribobó
760D Charitas - Aeroporto Internacional (via Cidade Universitária)
765I Piabetá - Xerém (via Nova Campina e Imbariê)
770D Itaipu - Castelo
770I Borba Gato - Bayer do Brasil
771D Pendotiba - Castelo (via PPCS)
775D Charitas - Gávea (via Lapa/Praia de Botafogo)
775I Miguel Couto - Nova Aurora
780I São Francisco - Mesquita
786L Morro Agudo - Anchieta

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Organização do Sistema: Linhas intermunicipais prefixo 800X

As linhas de ônibus intermunicipais do estado do Rio de Janeiro possuem um padrão de ordenamento numérico pré definido de acordo com a característica/função da linha.

Embora hajam exceções, por padrão, as linhas que começam com "8" são linhas geradas por emancipação ou quando essa começa e termina no mesmo município, mas passa por outro em seu itinerário.

Essas linhas efetivamente são responsáveis pelas ligações entre Magé e Guapimirim, Queimados e Nova Iguaçu e da Cidade do Rio de Janeiro com Belford Roxo.

Tais linhas são operadas pelas empresas Auto Viação Reginas, Linave Transportes, Empresa de Transportes Flores e Auto Viação Vera Cruz, as duas últimas operam em pool a linha 800L.

As linhas dessa categoria são:


800L Madureira x Nova Aurora (via Barros Filho)

800I Caneca Fina x Magé

805I Magé x Paraíso

810I Barreira x Magé
815I Magé x Vale das Pedrinhas
820I Magé x Saco
825I Magé x Parada Ideal

840I Austin x Nossa Senhora do Rosário
845I Eurico Miranda x Largo dos Peixes

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Organização do Sistema - Sufixo "B" após o código da linha (000X)

As linhas com sufixo "B" após o código da linha (000B) são linhas que ligam o Centro e bairros de municípios cortados pelas rodovias BR-101 Governador Mário Covas e BR-116 Presidente Dutra ao Centro da cidade do Rio de Janeiro e bairros cortados pelas Vias Policromáticas.

A criação desses códigos organizacionais marcam a década de 70, quando o Decreto nº 12, de 15 de março de 1975 criou o DTC-RJ Departamento Geral de Transportes Coletivos do Estado do Rio de Janeiro. 

As linhas dessa categoria se aplicavam ao municípios com sede à margem esquerda da BR-116 no sentido São Paulo, sendo eles: Mangaratiba, Itaguaí, Nova Iguaçu, Nilópolis e São João de Meriti.

Atualmente da abrange também os municípios de Seropédica, Mesquita, Queimados e Belford Roxo, todos emancipados na década de 90. Os municípios de Queimados e Belford Roxo mesmo tendo sede ao lado direito permaneceram com o sufixo "B" por terem sido emancipados de Nova Iguaçu e não ter havido uma readequação.


Entre a principais vias utilizadas por linhas dessa categoria, estão as rodovias:

Federais:

BR-116 Presidente Dutra;
BR-101 Governador Mário Covas;
BR-465 Antiga Estrada Rio-São Paulo;

Estaduais:

RJ-071 Via Expressa Presidente João Goulart;
RJ-081 Via Light;
RJ-083 Av. Pastor Martin Luther King;
RJ-085 Av. Automóvel Clube;
RJ-099 Estrada Reta do Piranema;
RJ-105 Av. Abílio Augusto Távora;
RJ-105 Av. Oscar Soares;
RJ-105 Av. Doutor Plínio Casado;
RJ-105 Av. Joaquim da Costa Lima;
RJ-111 Av. Henrique Duque Estrada Mayer;

As empresas que operam linhas dessa categoria são:


Auto Viação Vera Cruz

478B Mesquita x Camerino (via Chatuba)
479B Mesquita x Praça Mauá (via Banco de Areia)
519B Areia Branca x Central
610B Belford Roxo x Central (via Rocha Miranda) [Corujão]
651B Mesquita x Central (via Via Light)


Costa Verde Transportes

1951B Rio de Janeiro x Mangaratiba


Nilopolitana Cavalcanti

129B Nilópolis x Central (via Vila Norma)


Empresa de Transportes Flores

471B Praça da Bandeira x Central
472B Coelho Branco x Central
473B Coelho da Rocha x Praça XV
474B Coelho da Rocha x Central
476B Coelho da Rocha x Castelo


Transportadora Tinguá

488B Boa Esperança x Central
489B Jardim Esplanada x Central
490B Miguel Couto x Central (via Luis Lemos)
491B Austin x Central (via Tio Luiz)
492B Vila de Cava x Central
493B Ponto Chic x Central
494B Austin x Central (via Cacuia)
496B Miguel Couto x Praça Mauá (via Luis Lemos)
497B Miguel Couto x Central (via Ambaí)
498B Caiçaras x Central
499B Cabuçu x Central (via Estrada da Palhada)
501B Miguel Couto x Central (via Luis Lemos)
502B Miguel Couto x Estácio (via Luis Lemos)
503B Vila de Cava x Praça Mauá
702B Austin x Mercado São Sebastião
1491B Austin x Praça Mauá (via Tio Luiz) 
2490B Miguel Couto x Praça Mauá (via Luis Lemos)
2492B Vila de Cava x Central
4490B Miguel Couto x Central (via Luis Lemos)
4499B Cabuçu x Central (via Estrada da Palhada)


Evanil Transportes e Turismo

113B Nova Iguaçu x Central (via Plínio Casado)
114B Nova Iguaçu x Central (via Vila Nova)
115B Nova Iguaçu x Praça Mauá (via Vila Nova)
118B Nova Iguaçu x Praça XV
119B Nova Iguaçu x Praça Mauá (via Plínio Casado)
122B Comendador Soares x Central (via Rua Barros Júnior)
134B Nova Iguaçu x Vila Isabel (via Shopping Iguatemi)
442B Cabuçu x Central
703B Comendador Soares x Mercado São Sebastião
1955B Nova Iguaçu x Castelo (via Plínio Casado)
1956B Cabuçu x Castelo (via Plínio Casado)
1960B Nova Iguaçu x Castelo (via Vila Nova)

Expresso Real Rio

112B Central x Itaguaí
116B Castelo x Itaguaí
144B Castelo x Santa Sofia
441B Santa Sofia x Central
444B Cabuçu x Central (via Km 32)
446B Lagoinha x Central
713B Cabuçu x Coelho Neto


Transportes Blanco

124B Nilópolis x Camerino (via Parada de Lucas)
1440B Queimados x Praça Mauá
1522B Parque São Vicente x Central
1906B Paracambi x Castelo
1907B Japeri x Castelo
440B Queimados x Central
443B Queimados x Praça Mauá
449B Queimados x Benfica (via Shopping Nova América)
451B Engenheiro Pedreira x Central
452B Vila Camorim x Central
453B Engenheiro Pedreira x Central (via Delamare)
459B Queimados x Penha
522B Parque São Vicente x Central
523B Sargento Roncali x Central (via Parque São Vicente)
527B Sargento Roncali x Praça Mauá


Master Transportes Coletivos de Passageiros

521B Coelho da Rocha x Central


Transporte Mageli

140B São João de Meriti x Central
511B Parque Araruama x Central
512B Vilar dos Teles x Central
513B Vila Tiradentes x Central (via Vila Rosali)
514B Eden x Central
516B Venda Velha x Central
1140B Éden x Castelo
1512B Vilar dos Teles x Castelo


Viação Nossa Senhora da Penha

133B Nova Iguaçu x Central

1133B Nova Iguaçu x Central

Viação São José

518B Heliópolis x Central (via Andrade Araújo)
520B São Francisco x Central
526B Itaipu x Central
528B Heliópolis x Praça Mauá


Viação União

559B Parque São Vicente x Central
1518B Heliópolis x Central

1559B Parque São Vicente x Passeio

3559B Parque São Vicente x Central


Ligação à bairros cortados por Vias Policromáticas

Entre as linhas que atendem aos bairros cortados pela Linha Verde estão:

134B Nova Iguaçu x Vila Isabel (via Shopping Iguatemi)

475B Nilópolis x Praça Varnhagen (Extinta)

713B Cabuçu x Coelho Neto

Entre as linhas que atendem aos bairros cortados pela Linha Vermelha está:

449B Queimados x Benfica (via Shopping Nova América)

Entre as linhas que atendem ou atendiam aos bairros cortados pela Linha Azul estão:

702B Austin x Mercado São Sebastião

703B Comendador Soares x Mercado São Sebastião

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Organização do Sistema - Sufixo "A" após o código da linha (000X)

As linhas com sufixo A após o código da linha (000A) são exclusivos às linhas que ligam o Centro de São Gonçalo ao à cidade do Rio de Janeiro e Baixada Fluminense.

Embora devessem partir da Praça Zé Garoto, devido à falta de local apropriado para contrução de um terminal para abrigar as linhas, elas partem da Praça Leonor Corrêa no bairro da Trindade e dali seguem em direção à BR-101 pelo Rodo de Itaúna ou em direção ao Centro pela Rua Doutor Nilo Peçanha.

As linhas seguem por trajetos semelhantes, sendo os principais corredores comuns às linhas dessa classificação a Ponte Rio-Niterói e Avenida Francisco Bicalho.



A empresa que opera com exclusividade no prefixo é a Coesa Transportes, com sede em São Gonçalo.

Linhas dessa Categoria:

423A São Gonçalo x Vila Isabel (via PPCS) 
2423A São Gonçalo x Vila Isabel (via PPCS) 
426A São Gonçalo x Estácio (via Porto Velho) 427A São Gonçalo x Vila Isabel (via BR-101) 428A São Gonçalo x Vila Isabel (via UERJ)

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Bastidores do Sistema - Equipamentos de manutenção ferroviária

Há 17 anos operando o serviço de trens urbanos da Região Metropolitana do Rio de Janeiro, a SuperVia vem investindo na expansão e em melhorias contínuas.

Locomotivas Alco RS 3 da SuperVia - Foto: Cleiton Pieruccini

Em novembro de 2010, a Odebrecht TransPort, uma empresa da Organização Odebrecht com foco em mobilidade urbana, concessões rodoviárias, sistemas integrados de logística e aeroportos assumiu o controle acionário da SuperVia.

Esta mudança aconteceu em um momento de grande importância para a cidade do Rio de Janeiro, que vinha se preparando para receber eventos de porte internacional: a Jornada Mundial da Juventude em 2013, Copa do Mundo de 2014 e as Olimpíadas de 2016. A empresa, que transporta sustentavelmente através de energia limpa uma média de 700 mil passageiros por dia útil, atua em uma malha viária de 270 km em oito ramais.

Trens da SuperVia - Foto: Reprodução da Internet

O percurso atravessa o Rio de Janeiro e mais onze municípios da Região Metropolitana (Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Nilópolis, Mesquita, Queimados, São João de Meriti, Belford Roxo, Japeri, Magé, Paracambi e Guapimirim). No dia 8 de outubro de 2015 foi alcançado o recorde de 729 mil passageiros, com cerca de 95% pagantes. Em apenas cinco anos a empresa conseguiu recuperar quatro décadas de abandono, melhorando a qualidade do serviço, espírito de servir, transparência e comprometimento com os usuários.

Atualmente são 1.200 viagens diárias e dezesete estações já foram revitalizadas visando o conforto e acessibilidade dos passageiros.


SEGURANÇA E TECNOLOGIA

Avaliações periódicas são realizadas em relação a qualidade do serviço prestado, com pesquisa junto aos passageiros e revisão periódica de seus processos operacionais e de manutenção, há investimento constante na questão do controle das condições da Via Permanente com a utilização do Carro Controle que faz um diagnóstico preciso e detalhado das condições da via (dormentes, trilhos e maquinas de chave) que permite, através de Geolocalização, mapear os pontos criticos exatamente no local onde se materializa a posivel falha.

Estação Central do Brasil - Foto: SuperVia

Além disso a empresa adota o sistema de sinalização ATP (Automatic Train Protection), equipamento que funciona a partir de sensores instalados nos trens e na via férrea. Nos trens, ele é instalado na cabine de condução (primeiro carro). Na via férrea, fica entre os trilhos. Ele permite a redução dos intervalos entre as composições de forma ainda mais segura, com controle automático da velocidade das composições.

Os investimentos tecnológicos da Supervia contam com:

Centro de Controle Operacional (CCO)

Em funcionamento desde janeiro de 2012, foram investidos R$ 40 milhões no novo Centro de Controle Operacional (CCO) que automatiza os registros da circulação, conferindo mais agilidade à operação, além de contar com sistema de comunicação integrada, plano de contingência, painel digital que concentra informações de todo o sistema em tempo real e o monitoramento das estações por meio de câmeras de segurança.

Centro de Controle Operacional Supervia - Foto: Estefan Radovicz / Agência O Dia

Centro de Treinamento Operacional (CTO)

O Centro de Treinamento Operacional que possui dois simuladores de condução de trens para aperfeiçoar o treinamento dos maquinistas e um simulador para treinamento no novo sistema de reforço à sinalização.

Simulador do Centro de Treinamento da Supervia - Foto: Jornal Gazeta

Os profissionais podem vivenciar todas as situações reais de um dia de trabalho, sem sair do lugar. Para deixar a simulação o mais perto possível da realidade, as imagens reproduzidas no telão da sala de treinamento foram filmadas com uma câmera, instalada na parte dianteira dos trens, que registrou o percurso de todos os ramais.


Automatic Train Protection (ATP)

Com um investimento de R$ 150 milhões, o novo equipamento que reforça o sistema de sinalização já está instalado nos cinco ramais eletrificados da SuperVia - Deodoro, Santa Cruz, Japeri, Belford Roxo e Saracuruna – e em instalação gradativa em todos os trens.

O ATP possibilita a redução do intervalo entre trens por meio de uma condução ainda mais segura em que a velocidade das composições é controlada automaticamente por meio de 3.220 balizas.

Balizamento do sistema de frenagem ATP - Foto: Reprodução da internet

Com essa tecnologia os trens podem circular mais próximos uns dos outros, reduzindo assim o tempo de espera nas plataformas.


Information Delivery System (IDX)

Sistema automátizado de sonorização - Foto: Reprodução da internet

Após investir R$38 milhões em um moderno sistema de comunicação implantado pela SuperVia (mesmo utilizado em mais de 50 aeroportos pelo mundo e na Grand Central Terminal, em Nova Iorque), o equipamento atualmente em fase de instalação permite levar informações em áudio e vídeo para os passageiros diretamente nas plataformas, possibilitando que os clientes verifiquem e acompanhem o intervalo entre os trens de forma regressiva.

Carro Controle - Foto: Supervia

Carro Controle

Utilizado no trabalho de manutenção preventiva mensalmente, realiza inspeção automática a laser de todos os parâmetros e condições da via férrea (trilhos, dormentes, lastro, parafusos) propiciando uma manutenção qualificada dos locais que realmente necessitam.




Retroescavadeira rodoferroviária

São duas retroescavadeiras que automatizam e agilizam o processo de instalação de dormentes, possibilitando a troca de 60 mil dormentes por ano.

Retroescavadeira Rodoferroviária - Foto: Odebrecht Transport

Esse trabalho de substituição oferece maior segurança operacional ao sistema ferroviário, uma vez que confere mais estabilidade ao trem, gerando a redução do tempo de viagem e conforto aos passageiros.


Outros equipamentos

Referências Bibliográficas

Brasil Business, Odebrecht Transport, Jornal O Dia, Brand Definitivo, SuperVia, Imprensa Oficial do Estado do Rio de Janeiro, BiznesAlert, IronTrain.

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